4月8日晚间,顺丰控股公布的一季度业绩预告显示,公司一季度净利润亏损9亿至11亿元,去年同期则为盈利9.07亿元。扣除非经常性损益后,顺丰预亏10亿至12亿元,去年同期扣非利润为8.32亿元。
据市场调研公司了解,顺丰2020年的年报显示,公司去年营收1539.87亿元,同比增长37.25%;归母净利润73.26亿元,同比增长26.39%。
2020年的中国快递行业,在疫情和极兔们掀起的价格战“双重打击”下,单票收入下降10.6%(2019年快递行业单票价格跌幅仅为0.9%)。而顺丰单票收入从2019年的21.9元降至17.8元,同比下跌19%,幅度远超行业水平。
近年来,快递行业单票价格持续下降,国家邮政局市场调查数据显示,行业平均单价已经从2007年的28.50元/件,快速下滑至2020年的10.55元/件
2020年,顺丰客单价同比下降12%,达到17.26元,2021年第一季度进一步下滑至15元。去年第三季度,顺丰的毛利率还有17%,四季度迅速掉到了12%。
市场调查公司发现,2020年全年顺丰速运物流业务件量为81.37亿票,同比大增68.46%,领先行业平均水平。
2015年,顺丰毛利润、毛利润率分别为105亿、21.7%。以2015年单票收入为基准,2016年单票收入下降7%,而毛利润率只下降了1.6个百分点。到2018年,单票收入较2015年累积降幅已超过20%,毛利润率较2015年只下降了3.8个百分点。
2019年毛利润率17.4%,2020年单票收入下降19%,2020年达到创纪录的252亿,毛利润率16.4%,仅比2019年低1个百分点。
2021年2月的快递经营市场调研数据显示,韵达、申通、圆通单量比照去年均增长了超过100%,而顺丰只有47.16%。2021年一季度,顺丰市场份额有可能再次下滑。
此前的月度经营数据显示,顺丰2021年1-2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元,较去年同期增长33.72%,累计速运物流业务量合计为16.02亿票,较去年同期增长53.89%。
相比业绩亏损的“近忧”,顺丰能否真正向“物流科技公司”转型才是王卫的远虑。